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这两年小面行业停滞不前。没有新型号出售。往往是旧的型号被换了又换,来填补新的。
这主要是因为现在人有钱了,对小面的需求不大。不仅在特定行业,刻面还是主力军。
例如,大城市配送、短物流和终端配送等行业仍然需要多方面。尤其是大都市限制卡车进城,只有面包车才能弥补这些不足。
然而,近年来,随着环保的加强和新能源汽车的普及,越来越多的行业开始选择新能源面包车作为主力。最方便的是能更好的接触到指标,不管多少。最近北汽新能源公布了这样一个馍馍。名为北汽王维407EV的纯电动新能源箱,外观上比不上普通的“骚娘们”。
这辆车的外观太酷了,人们第一眼就觉得它是一辆视点车。当我知道是量产车的时候,之前见过世面的桓叔也震惊了。电蓝色的外观很骚,类似威来ES8的颜色。
正面接受分体大灯设计,黑色进气格栅集成LED日间行车灯。传统的雾灯区域是远近结合的大灯。因为是新能源车,没有传统的进气格栅,下通风口是空调散热器。
车身侧面很直,接受密闭容器设计。一个类似隐私玻璃的装饰板从车前窗延伸到车后,营造出悬浮车顶的感觉,让整车更有档次。
侧滑门只在右侧。这种设计也适合国内道路的驾驶习惯,但在某些情况下不太方便。尾巴形状是方形的,但有设计感。一个深黑色的装饰板很高,像个尾窗,但也是装饰板。
后门也接受不对称对开门的设计,可以方便的在狭窄的地方拿货,也方便叉车装货。内饰设计很简单,但比传统包子更高级,做工更接近乘用车的水平,这就委托了面包车的设计和做工。
有了多媒体系统和手动空调,窗户也是电动调节的,因为是箱式货车,所以只有两个座位。集装箱内部很平,地板已经做了防滑处理,空间也很客观。动力部后桥配备41马力,105-Nm电机,容纳单速电动变速箱,电池组容纳43.5kWh三元锂电池,最大续航220km,最大时速80 km/h,非常适合城市交通。
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